La Golden Cup Badalona decide el Circuito tras una temporada de máxima igualdad entre los dos equipos del Club Nàutic de Torredembarra. Empatados a cuatro puntos, el Tarhunz se proclama vencedor gracias al sistema de desempate, que favorece al barco mejor clasificado en la última regata.

El Pekas X Masnavega, de Pep Navarro, completa el podio de una competición que ha reunido cinco de las principales regatas de altura del calendario mediterráneo.

El Tarhunz, X 41 de Diego de las Heras, se ha proclamado vencedor absoluto del Circuito Regatas Ausmar 2026 tras un desenlace de máxima emoción en la VIII Golden Cup Badalona, última prueba puntuable de la temporada. El equipo del Club Nàutic de Torredembarra ha conseguido arrebatar el título al Diabolic, Sun Fast 35 de Glenn de Bouwer, quien, aunque formalmente compite por el Royal Belgium Sailing Club, tiene también su base en el club tarraconense.

 

El título se ha decidido por el sistema de desempate previsto en el reglamento, que favorece al barco mejor clasificado en la última regata disputada. La competición, iniciada en abril con La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza, concluía el pasado 1 de noviembre con la Golden Cup Badalona, donde el Tarhunz terminó sexto de la general, dos puestos por delante del Diabolic.

 

Cuatro regatas, cuatro podios: el Diabolic llegaba como gran favorito

El Diabolic afrontaba la última cita del calendario después de firmar una temporada prácticamente intachable. Campeón absoluto de La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza, segundo clasificado en la Ruta de la Tramuntana y tercero tanto en la Bahía de Pollença como en la Regata Rei en Jaume, acumulaba cuatro podios en las cuatro regatas disputadas.
Su principal rival era, sin embargo, otro campeón. El Tarhunz había conseguido imponerse en la Bahía de Pollença y en la Rei en Jaume, precisamente por delante del Diabolic en ambas ocasiones.

El Circuito Regatas Ausmar está compuesto por cinco regatas, pero para establecer la clasificación final únicamente se contabilizan los tres mejores resultados de cada embarcación. Este sistema permitía al Diabolic afrontar la Golden Cup Badalona con un importante margen de seguridad: incluso con un mal resultado en la Golden, podía descartar la última prueba y conservar las excelentes puntuaciones acumuladas durante la temporada.

La situación del Tarhunz era muy distinta. Para mantener sus opciones de victoria, necesitaba terminar primero o segundo entre las 18 embarcaciones inscritas en la Golden Cup Badalona que también optaban al Circuito. Cualquier otro resultado habría dejado el título en manos de su rival.

 

La regata larga de la Golden Cup empieza a inclinar la balanza

La primera jornada de competición en Badalona dejó un resultado favorable al Tarhunz. En una exigente regata larga, con 35 embarcaciones en competición, consiguió finalizar cuarto, mientras que el Diabolic quedaba en séptima posición.
Ambos firmaron actuaciones meritorias ante una flota de elevado nivel competitivo, pero lo verdaderamente importante para el desenlace del Circuito era qué barcos se habían clasificado entre ellos.

De las tres embarcaciones que precedieron al Tarhunz, únicamente el Enigma, DK 52 de Lluís Tort del RCN Barcelona, entraba en la clasificación del Circuito. Su participación en la Golden Cup suponía su segunda regata puntuable de la temporada, después de haber disputado la Rei en Jaume, donde había terminado cuarto, por detrás de Tarhunz y Diabolic.

Por tanto, en términos del Circuito, el cuarto puesto absoluto del Tarhunz equivalía a una segunda posición virtual, mientras que el séptimo puesto del Diabolic se convertía en una cuarta plaza.

Entre ambos se había situado también el Bonadventure, Arcona 385 de Lluís Fargas del CN Cambrils, que, al igual que el Enigma, alcanzaba en Badalona el mínimo de dos participaciones exigido para incorporarse a la clasificación del Circuito, después de haber lograda la tercera posición virtual en la Rei en Jaume, precisamente por detrás de Tarhunz y Diabolic.

Su posición por delante del Diabolic en la regata larga acabaría teniendo una importancia decisiva.

 

La regata costera que mantuvo la incertidumbre hasta el final

Todavía quedaba por disputar la segunda y última prueba de la Golden Cup Badalona, una regata costera que debía establecer la clasificación definitiva de la competición.

En la última prueba de la última regata de la temporada, las posiciones entre los tres protagonistas se invirtieron respecto al día anterior. El Diabolic consiguió terminar octavo, por delante del Bonadventure, noveno, y del Tarhunz, undécimo, entre una flota de 50 embarcaciones.

El Diabolic había logrado superar a su rival directo y situar otras embarcaciones entre ambos, pero ahora tocaba combinar los resultados de las dos pruebas.

La clasificación de la Golden Cup Badalona se establece mediante la suma de los resultados de la regata larga y de la costera, aplicando un coeficiente de 1,2 puntos a la primera, por tratarse de una regata más larga, y de 1 punto a la segunda.

Este mayor peso de la regata larga terminó favoreciendo al Tarhunz, que consiguió conservar la sexta posición en la clasificación general de la Golden Cup Badalona, por delante del Bonadventure, séptimo, y del Diabolic, octavo.

Las diferencias fueron extraordinariamente ajustadas: apenas 0,4 puntos separaron al Tarhunz del Bonadventure y 0,6 puntos del Diabolic.

 

Empate a cuatro puntos y un título decidido por el reglamento

Con la clasificación definitiva de la Golden Cup Badalona establecida, llegaba el momento de trasladar sus resultados al Circuito Regatas Ausmar.

De los cinco barcos que finalizaron por delante del Tarhunz en la Golden Cup, solo el Enigma cumplía este requisito. Por tanto, la sexta posición absoluta del Tarhunz se convertía en una segunda plaza virtual a efectos del Circuito, equivalente a dos puntos.

El Tarhunz cerraba así su participación en el Circuito con cuatro puntos, resultado de sumar un punto por su victoria en la Bahía de Pollença, otro por su triunfo en la Rei en Jaume y dos por su segunda posición relativa en la Golden Cup Badalona.

Exactamente la misma puntuación que el Diabolic, que contabilizaba un punto por su victoria absoluta en La Ruta de la Sal, otro por su primera posición virtual en la Ruta de la Tramuntana y dos por su segunda posición relativa en la Rei en Jaume, descartando así la tercera posición obtenida en la regata Bahía de Pollença y la cuarta posición virtual en la Golden Cup Badalona.

Dos equipos, cinco regatas y una temporada entera de competición desembocaban en un empate absoluto.

Para determinar al campeón del Circuito ha sido necesario recurrir al criterio de desempate establecido en la normativa: en caso de igualdad de puntos, prevalece el mejor resultado obtenido en la última regata disputada.

Ese mejor resultado del Tarhunz en Badalona terminó por inclinar la balanza a su favor.

Así, el Tarhunz se adjudica el Trofeo del Circuito Regatas Ausmar 2026 en el último suspiro, culminando un intenso duelo deportivo entre dos equipos que, además de compartir el Club Nàutic de Torredembarra, han sido protagonistas de algunas de las principales regatas de altura del Mediterráneo durante toda la temporada.

 

El Pekas X Masnavega completa el podio

La tercera posición de la clasificación general ha sido para el Pekas X Masnavega, JOD 35 de Pep Navarro, que, compitiendo por el Club de Mar Port Olímpic, ha completado el podio con 21 puntos.

El resultado adquiere especial relevancia teniendo en cuenta que el proyecto deportivo del Pekas X Masnavega tiene entre sus principales objetivos la formación de nuevos navegantes y regatistas.

Lejos de limitarse a esta vertiente formativa, la embarcación ha demostrado una destacable regularidad a lo largo de la temporada, consiguiendo situarse entre los tres mejores equipos del Circuito. Un resultado que no sorprende, teniendo en cuenta que los de Masnavega se alzaron con la victoria absoluta en la edición 2025 y vienen ocupando posiciones de podio en los últimos años.

El Nirvana 3 de José Martín y el Bimba de Jordi Pérez, ambos con 25 puntos, han completado las cinco primeras posiciones de la clasificación final.

 

Cinco regatas para una temporada de vela de altura

El Circuito Regatas Ausmar 2026 ha reunido cinco pruebas del calendario mediterráneo: La Ruta de la Sal, la Bahía de Pollença, la Ruta de la Tramuntana, la Rei en Jaume y la Golden Cup Badalona.

Desde su inicio en abril hasta su conclusión en noviembre, el Circuito ha ofrecido un escenario competitivo en el que la regularidad, la estrategia y la capacidad de mantener buenos resultados en distintas condiciones de navegación han sido determinantes.

A lo largo de la temporada 2026, un total de 1.420 regatistas, a bordo de 264 embarcaciones, han participado en alguna de las cinco regatas que integran el Circuito Regatas Ausmar. De estos equipos, 33 barcos han tomado parte en dos o más pruebas, cumpliendo así los requisitos para entrar en la clasificación general y optar al trofeo del Circuito.

Estas cifras reflejan no solo la consolidación del nivel competitivo del Circuito, como demuestra la trayectoria de los equipos que han ocupado el podio esta temporada, sino también una evolución sostenida de la participación. En 2024 fueron 17 las embarcaciones que disputaron al menos dos pruebas del calendario, una cifra que aumentó hasta las 30 en 2025 y que alcanza las 33 en 2026. Una progresión que confirma el creciente interés de los armadores y sus tripulaciones por participar en varias de las regatas del calendario, reforzando la continuidad y la dimensión deportiva del Circuito.

El Circuito Regatas Ausmar 2026, que ha vuelto a contar por segundo año consecutivo con el patrocinio principal de AUSMAR, empresa de referencia en el ámbito de la seguridad marítima, cierra así una temporada que ha necesitado cinco regatas para encontrar a su campeón. Y que, finalmente, se ha decidido por un suspiro.

 

____________________________________

 

ACERCA DEL CIRCUITO REGATAS AUSMAR

El Circuito Regatas Ausmar reúne cinco pruebas de altura que ofrecen a los regatistas un exigente y completo recorrido por algunos de los escenarios más destacados del Mediterráneo occidental. Con salidas y llegadas en enclaves como Ibiza, Mallorca, la Costa Brava y los litorales de Barcelona, Tarragona y Valencia, y un calendario que se extiende de marzo a noviembre, el Circuito garantiza variedad táctica, navegación en condiciones cambiantes y un reto constante a lo largo de toda la temporada.

Más allá de su atractivo social y paisajístico, se consolida como una referencia para quienes buscan medirse en la navegación de altura con continuidad y nivel, haciendo de cada prueba una verdadera demostración de estrategia, resistencia y conocimiento del mar.

El Circuito Regatas Ausmar reúne a La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza, en marzo, la Regata Bahía de Pollença, en mayo, La Ruta de la Tramuntana, en junio, la Rei en Jaume, en septiembre, y la Golden Cup Badalona, en noviembre.